云南省地貌東西差異大，地形復雜多樣，位于中國大陸地勢三大階梯中的第一級青藏高原和第三級長(cháng)江中下游平原的過(guò)渡地帶，高差懸殊，地勢呈西高東低的特點(diǎn)，由山地、丘陵、平原、盆地和高原構成。由于地形的多樣性在云南境內主要有三種橋梁，分別是：梁橋、石拱橋、鋼筋砼板橋，今天，云南科華建筑加固工程有限公司小編就以這三種橋入手，給大家分享下這三種橋的加固方法。
 

梁橋按出現裂縫大小的不同，可采取不同方法的壓力灌漿對其進(jìn)行修復加固。其中對于橋梁表面出現小于0.3mm的裂縫，可采取表面封閉的灌漿方法；對介于0.3mm和0.5mm之間出現的裂縫可采取化學(xué)灌漿封閉方法；而對于裂縫大于0.5mm時(shí)，應根據具體情況多采用鑿槽嵌補法進(jìn)行修復加固。壓力灌漿法多用于裂縫較小的梁橋上，實(shí)踐操作簡(jiǎn)單便捷。

 

增強截面法適用于橋梁出現強度、穩定性、抗裂性等相應力不足的情況下，即在梁橋的底面或側面增加截面面積，同時(shí)增設配筋，并以此來(lái)有效提高梁的強度、穩定性和抗裂性，進(jìn)而使梁的承受荷載能力增強，有效確保橋梁的運營(yíng)質(zhì)量。

 

橋梁經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間自然因素的損害，通常會(huì )出現縱向主筋被腐蝕、主梁承載能力相對不醉的現象，此時(shí)大都采用型鋼粘貼法進(jìn)行對其的維修加固。型鋼粘貼法即以準備好的鋼板替代橋梁原有的鋼筋，使用粘結劑將鋼板粘貼并錨固在橋梁出現問(wèn)題的部位。在進(jìn)行粘貼時(shí)，應確保鋼板與橋梁原有的結構成為一體，如此可有效提高橋梁的穩定性和長(cháng)久性。

 

增設橋墩法主要使用與跨度較大的橋梁，即在梁橋的簡(jiǎn)支梁下方增設橋墩，并以此來(lái)縮短橋梁相鄰橋墩間的跨度，亦或將相鄰的兩個(gè)簡(jiǎn)支梁牢固的連接在一起，使之變?yōu)檫B續梁，從而大大提高橋梁的承載能力。
 

石拱橋的問(wèn)題大多出現在拱圈上，所以要實(shí)現對石拱橋的維修加固應將重點(diǎn)置于維修加固拱圈上。通常從以下幾個(gè)方面進(jìn)行對其的維修加固：

 

注漿封閉法多數用來(lái)維修加固拱圈的裂縫或開(kāi)裂處，起到增強原拱圈整體強度的作用。注漿封閉法即對橋梁拱圈出現開(kāi)裂或裂縫處進(jìn)行鉆孔，并采用高壓灌漿法對其進(jìn)行封閉處理，從而有效避免拱圈開(kāi)裂或裂縫的繼續惡化，為拱橋的進(jìn)一步維修加固爭取了更多的時(shí)間。

 

對于拱圈開(kāi)裂或裂縫情況較為嚴重的石拱橋，主要采用拱圈襯砌法進(jìn)行維修加固施工。具體施工時(shí)，應根據橋梁自身拱圈的損壞程度采取灌漿等方法，對于灌漿后仍然不能達到規定承載力時(shí)，就應采用拱圈襯砌法進(jìn)行深層次的維修加固。拱圈襯砌，即在橋梁的原始拱圈內布置錨桿，在緊貼原始拱圈的內部增設新鋼筋混凝土拱圈，達到復合式拱圈的目的，以此來(lái)加強拱圈的整體承受能力和抗裂能力，一般新鋼筋混凝土拱圈厚度在40cm。
 

 對于鋼筋混凝土板橋梁出現的裂縫等常規問(wèn)題，所采用的維修加固方法與上述方法大同小異，只是對于因地基不均勻而引起的沉降橋臺、側墻開(kāi)裂和外傾，通常采用支撐法進(jìn)行對其的維修加固。支撐法可根據不同情況分為托梁斜撐法和托梁立柱法兩種，具體如下文所述：

 

 對于鋼筋混凝土板橋來(lái)說(shuō)，時(shí)間久了且隨著(zhù)交通量的日益加大，會(huì )造成橋梁板塊不同程度的損壞，損壞較為嚴重的一般要進(jìn)行更換，而對于由于配筋率、斷面尺寸不足而引起橋梁跨中出現裂縫現象，多數采用托梁斜撐法進(jìn)行維修加固。托梁斜撐法，即在橋梁蓋板的跨中部位，現澆或預制一根與流水方向形同的鋼筋砼托梁（如下圖1所示），并以此來(lái)縮小橋梁蓋板的跨徑，進(jìn)而增加蓋板的承載能力。除此之外，應在托梁的兩側架設鋼筋砼斜撐，通常斜撐的間距為1.5m—2.0m，并使斜撐與支撐托梁和橋臺牢固連接,，從而達到有效提高橋梁板塊的整體承載能力。

 

托梁立柱法是進(jìn)行橋梁維修加固中經(jīng)常采用的一種方法，具有操作簡(jiǎn)單、施工方便的優(yōu)點(diǎn)。托梁立柱法在進(jìn)行托梁時(shí)的操作是完全相同的，只是將托梁的斜撐法改為立柱法（如圖2所示），對于支撐托梁的立柱需另設基礎，使之處于一種較為穩固的狀態(tài)，從而發(fā)揮支柱的支托作用。