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橋梁加固需要注意的問(wèn)題

作者:www.mifum.com 時(shí)間:2023-03-09 13:24??點(diǎn)擊:
橋梁加固就是針對橋梁的結構承載不足,經(jīng)過(guò)對橋梁加固改造之后能夠延伸橋梁的運用壽命。只有先進(jìn)行詳細的設計工作,才能開(kāi)展橋梁加固工作。針對關(guān)鍵技術(shù)措施的實(shí)際應用,要提前進(jìn)行相應的試驗,在掌握技術(shù)核心和檢驗方法后才能在施工中使用。下面云南科華加固就與大家分享一下橋梁加固改造必須注意的問(wèn)題。
 
橋梁加固
 
1、加固后的橋梁,在使用荷載作用下,原有結構和新增加的結構各部分的強度、剛度和裂縫,均應符合現行設計規范的要求。
 
2、當僅要求提高活載能力時(shí),加固改造工作可以在原結構保持恒載應力狀態(tài)下進(jìn)行。此時(shí),原有結構的全部恒載和加固改造后所增加的恒載,均由原結構承擔,活載由原結構和新增加的構件或加大后的截面共同承擔。
 
3、如果通過(guò)檢測和計算,原結構的工作應力已接近或已超過(guò)允許限值,需要減小原橋的恒載應力,應采取一定的卸載措施,如:減少拱上填料;用輕質(zhì)材料更換原橋面鋪裝層;用外加預應力使橋梁產(chǎn)生附加上拱度,或者在橋梁的跨中部位適當的頂起,使橋梁在卸去部分恒載的情況下進(jìn)行加固,此時(shí)新構件(截面)處與原結構共同承擔活載外,還承擔原有結構的一部分恒載,新舊結構按整體受力計算。
 
4、采用增大截面法進(jìn)行舊橋加固改造時(shí),由于新舊結構的材料性質(zhì)或混凝土之間收縮率的不同,引起結構內力的重新分布,在新舊材料或新舊混凝土的結合面上將出現較大的拉應力,容易出現裂縫而影響到結構的整體性。因此,必要時(shí)應該進(jìn)行收縮應力的計算;在新舊材料或者新舊結構之間的結合面處,采用增加纖維和采用性能相近的材料進(jìn)行補強。為減小混凝土收縮的不利影響,新澆混凝土不宜采用過(guò)高等級的水泥和較大的水灰比,并在新澆混凝土中設置鋼絲網(wǎng)或者盡可能采用性能相近的材料進(jìn)行加固補強。
 
5、當僅要求進(jìn)步活載才能時(shí),加固改造作業(yè)能夠在原結構堅持恒載應力狀態(tài)下進(jìn)行。此刻,原有結構的全部恒載和加固改造后所添加的恒載,均由原結構承當,活載由原結構和新添加的構件或加大后的截面一起承當。
 
6、橋梁加固改造工程一般要求在不間斷交通、盡量少中止交通的條件下進(jìn)行施工,這就需求工程施工快,施工工藝簡(jiǎn)潔,周期短。
 
7、加固改造施工中對原結構的拆除、清理工作量大,工程繁瑣零碎,并常常隱含許多不安因素,要求施工人員更加注意操作安屬全與施工質(zhì)量,嚴格進(jìn)行施工管理。
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